Au cours de l'année 2011, les premières voitures électriques grandes séries ont été mises sur le marché :
- Nissan Leaf : Plus de 21000 voitures vendues dans le monde en 2011 dont environ 9400 aux Etats-Unis, 8000 au Japon. On va très bientôt avoir l'occasion d'en voir dans nos rues.
- Chevrolet Volt : Plus de 8000 voitures aux Etats-Unis et au Canada.
- Bolloré Bluecar : 250 voitures livrées au lancement d'autolib' à Paris, pour une cible de 3000 voitures fin 2012.
- Peugeot Ion : plus de 3000 voitures vendues à des entreprises françaises (pas forcément toutes livrées)
- Mia : ventes aux entreprises déjà possible (j'en ai vu une dizaine à Nantes). Bientôt les ventes aux particuliers.
Les cadences de production des Nissan Leaf et Chevrolet Volt devraient augmenter significativement en 2012.
Pleins de nouveautés électriques sont à venir. Les annonces sont presque quotidiennes dans le domaine. :
- Tesla Model S : plus de 6500 réservations effectuées, et livraisons des voitures prévues en 2012...
- Ford Focus électrique : déjà disponible à la commande aux Etats-Unis. Il faudra attendre 2013 pour la France.
- BMW i3 et i8 (ce sont des hybrides)
- Audi R8 e-tron
- Smart électrique en 2012
- Renault Twizzy, Fluence, Kangoo ZE...
En gros, la plupart des constructeurs seront présents sur le marché des voitures électriques d'ici 2 à 3 ans. Le prix des batteries reste un obstacle majeur. Le jour où une voiture électrique qui n'est pas hors de prix pourra faire plus de 600 km est encore très loin, mais les choses évoluent dans le bon sens!
Toyota continue son développement massif des voitures hybrides :
- Prius Plug-in hybrid : Nouvelle version de la prius qui peut être branchée sur secteur et peut parcourir autour de 20 km 100% sur le mode électrique. Commercialisation à partir de janvier 2012.
- Prius C : petite prius pour le marché américain et japonais (sous le nom aqua)
- Prius V : grande prius jusqu'à 7 places
- Yaris hybrid: pour le marché européen (fabriquée en France!)
En parallèle, les voitures thermiques font des progrès conséquents. Elles représentent toujours la très grande majorité des voitures vendues, et cela pour encore longtemps...:
- Peugeot 208 : 87 g/km de CO2
- Pochaine Mégane Energy DCI 110 : 90g/km de CO2
- Prochaine Ford Focus Econetic : 89 g/km,
- Prochaine Ford Fiesta Econetic : 87g/km
- Polo TDI BlueMotion 89 g/km
- Citroën C3 e-HDi 90 93 g/km
- Renault twingo 2 : à partir de 90g/km
A suivre!
